宝马的格栅尺寸正在增加更大的格栅现在也使X7 SUV和7系豪华轿车

宝马的格栅尺寸正在增加，更大的格栅现在也使X7 SUV和7系豪华轿车。早在2019年9月，宝马发布了概念4，这是对新4系轿跑车的预览，这周终于发布。在当时，概念4打开了批评的闸门，直接针对新的巨大的格栅。公众在社交媒体上谴责宝马为新4系设计了如此离谱的设计，许多宝马迷感到失望。

宝马设计总监多玛戈杰·杜克在接受采访时透露了宝马在新4系设计上的立场。他说:“双肾格栅是我们最突出的设计图标。这是我们和其他车最大的不同。我们以各种方式使用肾脏来赋予我们的汽车一定的存在感:3系列有一个非常水平的，因为它是一辆更合理、更严肃的汽车。像4系这样的双门跑车应该展现出宝马的异域风情。”

此外，Dukec说，“设计的标准是创造出独特、大胆的东西，并做出声明。”我百分之百地相信，这样的东西——尽管一开始会出现两极分化——是宝马的核心，也是我们品牌的塑造者。我们的产品必须表达宝马的特殊地位。我们不想对每一款产品都偏激，但4系是一款表现力很强的车。我相信，在两三年之内，这款车将成为一款炙手可热的产品，人们不管喜欢与否，都会把它视为一款具有某种身份的车。”

阅读有关新的宝马4系轿跑车这里!

新宝马4系的格栅仍是许多人的痛处，但总体情绪似乎比以前更加积极。

在新的4系轿跑车的情况下，宝马必须找到一个方法来明确区分4系和3系轿车，为此，宝马采取了关键，并引进了新的格栅设计，大胆的同时也分裂意见。新的格栅设计是为了响应市场需求和市场，如中国是大风扇的超大格栅。

然而奇怪的是，当4系列轿跑车被揭示这周，它是有趣的注意到如何公众的反应，生产版本显著地更积极。也许人们厌倦了呕吐，现在已经接受了新的格栅的存在。谁知道呢?

在Facebook上，人们对新宝马4系的格栅意见不一。很多人喜欢，也有人不太喜欢。

关于社交媒体的话题，Dukec进一步评论道:“在设计行业，你不能听社交媒体的反应。这对你没有帮助。设计是很感性的东西，每个人都有自己的观点和品味。设计没有对错之分。当你做这样的事情时，50%的人可能会喜欢，50%的人会讨厌，这一点不会改变。你做的任何事都会有人喜欢，有人不喜欢——但这不是标准。”

就像在公共领域，汽车公司的成员。za团队对这个新的格栅开发有各种各样的意见，因此我们决定介入并“修复”新的4系列的格栅。

我们给了我们自己的渲染向导，Duwyne Aspeling，机会来修正4系列的格栅，以符合大多数宝马迷的期望(见我们下面的修复)。

然而，这种做法提出了这样一个观点:如果宝马谨慎行事，新的4系看起来会太“普通”，品牌也会因此受到批评。从这个意义上说，或许宝马的“大发展”应该得到更多的赞誉，而不仅仅是坚守常规。

推特用户也分享了他们对新宝马4系的看法。

你坐在栅栏的哪一边?你更喜欢我们的“修复”的新4系或你认为宝马已经击中其新格栅的标志?